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에볼루션카지노 추천 독일 쾰른(AP) — 독일 쾰른 공항 근처의 한 주유소에서 베른트 뮐러(Bernd Mueller)는 22유로(23달러), 23유로, 24유로 등 빠르게 펌프에 올라가는

숫자를 지켜보고 있습니다. 그가 얼마나 많은 휘발유를 얻고 있는지 보여주는 숫자도 증가합니다. 그러나 훨씬 더 천천히. 고통스럽게 천천히.

에볼루션카지노 80세의 Mueller는 “이번 10월, 11월에 차를 처분할 예정입니다. 은퇴하고 휘발유 등이 있습니다. 어느 시점에서는 축소해야 합니다.”

전 세계적으로 Mueller와 같은 운전자들은 러시아의 우크라이나 전쟁과 COVID-19 전염병의 세계적 반등으로 휘발유와 디젤 가격이 치솟는

가운데 습관과 개인 재정을 재고하고 있습니다. 에너지 가격은 전 세계적으로 상승하고 생활비를 더 비싸게 만드는 인플레이션의 핵심 동인입니다.

베트남의 오토바이 택시 기사는 출퇴근 시간에 소중한 연료를 태우지 않고 차량 호출 앱을 끕니다. 프랑스 가족은 8월 휴가에 대한 야망을 축소합니다.

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캘리포니아의 한 그래픽 디자이너는 유류비를 밤에 청구서에 반영합니다. 로마의 한 엄마는 아들을 캠프까지 데려다 주는 데 드는 비용을 생각하며 마음속으로 피자의 밤을 지킵니다.

세계 경제 전반에 걸친 결정은 소비자와 국가만큼이나 다양합니다. 더 많이 걸으세요. 그 자전거의 먼지를 털어내십시오. 지하철, 기차, 버스를 타세요.

연료를 절약하려면 가속 페달을 가볍게 터치하십시오. 그 도로 여행을 검토하십시오 – 그만한 가치가 있습니까? 아니면 차 없이 갈 수도 있습니다.

적절한 대중 교통 수단을 이용할 수 없거나 차를 두고 갈 수 없는 수백만 명의 사람들을 위해 해결책은 이를 악물고 다른 곳에서 비용을 절감하면서 비용을 지불하는 것입니다.

베트남 하노이에 있는 Grab 온라인 차량 호출 서비스에서 일하는 오토바이 택시 운전사 Nguyen Trong Tuyen은 출퇴근 시간에 앱을 껐다고 말했습니다.

그는 “교통체증에 걸리면 승차비가 휘발유 비용을 충당하지 못할 것”이라고 말했다.

많은 운전자들이 Tuyen과 같은 서비스를 중단하여 고객이 승차를 예약하기 어렵게 만들고 있습니다.more news

마닐라에서 Ronald Sibeyee는 2차 세계 대전 이후에 남겨진 미군 지프에서 발전한 화려한 장식의 필리핀 대중 교통 수단인

그의 지프니를 운전하기 위해 하루에 900페소($16.83) 상당의 디젤을 태우곤 했습니다. 지금은 2,200페소($41.40)입니다.

“그게 이미 우리 수입이었어야 했어요. 이제 아무 것도, 아무것도 남지 않았다”고 말했다. 그의 수입은 연료 가격 인상으로 인해 약 40% 감소했습니다.

휘발유 및 경유 가격은 원유 비용, 세금, 개별 국가의 구매력 및 부, 정부 보조금이 존재하는 경우, 정유 공장과 같은 중개인이 감수하는 비용의 복잡한 방정식입니다.

석유는 달러로 가격이 책정되므로 에너지 수입국이라면 환율이 중요한 역할을 합니다. 최근 유로화 약세가 유럽의 휘발유 가격을 높이는 데 도움이 되었습니다.

그리고 종종 우크라이나 전쟁과 같은 지정학적 요인이 있습니다. 러시아 배럴을 기피하는 구매자와 러시아의 석유를 금지하려는

서방의 계획은 이미 급격한 팬데믹 반등으로 타이트한 공급에 직면해 있는 에너지 시장을 뒤흔들었습니다.